Prejs, Siemens Mobility: Pojemność, prędkość i napędy alternatywne – tego szukają przewoźnicy

Jak powiedział Tomasz Prejs, na rynku taborowym daje się zauważyć kilka głównych trendów. Pierwszy z nich dotyczy kolei regionalnej, która dynamicznie rozwija się zarówno w Polsce, jak i w Europie. Tu dominuje zainteresowanie pojazdami o dużych pojemnościach. – Dobrym przykładem jest przetarg rozstrzygnięty niedawno przez PKP Intercity – wskazał przedstawiciel producenta zauważając, że o takie pociągi pytają również przewoźnicy regionalni. Chodzi przede wszystkim o pojazdy dwupokładowe, które pozwalają na przewożenie dużej liczby pasażerów z szybką wymianą na stacjach. – I takie pojazdy Siemens jest w stanie zaoferować również na polskim rynku – powiedział Tomasz Prejs.

Kolejny trend dotyczy pojazdów dużych prędkości. – Mówimy dzisiaj w Polsce o KDP, o linii Y. Tutaj Siemens ma sprawdzoną platformę Velaro. To jest kolejna odsłona – Velaro Novo – platformy, która jest rozwijana przez firmę Siemens już od wielu lat – mówił Tomasz Prejs. Platforma w nowej odsłonie ma o 30 proc. większa efektywność energetyczną. – W dzisiejszych czasach, przy rosnących kosztach energii elektrycznej ma to coraz większe znaczenie, a dodatkowo w Polsce pozwala zmniejszyć emisję wynikającą z produkcji prądu z zasobów kopalnych – zauważył przedstawiciel Siemens Mobility.

Obok tych dwóch głównych, na rynku widać także trend związany z pojazdami o napędach alternatywnych. Obecnie przewoźnicy przyglądają się pojazdom wodorowym i zasilanym bateryjnie. Zdaniem Tomasza Prejsa, dziś trudno przesądzić, który z tych kierunków mocniej zaznaczy swą obecność w następnych latach. – Wydaje się, że na dzień dzisiejszy większe zainteresowanie, większy potencjał jest w pojazdach bateryjnych. Kilkadziesiąt takich pojazdów Siemensa wozi już pasażerów w Niemczech – wskazał nasz rozmówca. Producent ma także doświadczenia z zasilaniem wodorowym. W tym drugim przypadku, ograniczeniem jest jednak dostępność wodoru oraz kwestia jego czystości.

– Pojazdy o napędach alternatywnych na pewno są trendem, który jest przed nami i o którym będziemy rozmawiali w przyszłości – podsumował CEO Siemens Mobility.